– Det må bli slutt på narrespillet
– Hadde dette skjedd på Østlandet, så hadde nye tog vært på plass allerede. Nord-Norge er helt åpenbart ikke viktig for denne regjeringen, sier fylkesråd for samferdsel i Nordland, Marianne Dobak Kvensjø (H).
(Foto over: Njål Svingheim, Bane NOR)
Den akutte mangelen på lokomotiver på Nordlandsbanen gjør at passasjerene i nord nok en gang blir skadelidende. Som følge av mangelen på lokomotiver må SJ Nord nemlig begrense billettsalget for fjerntog fra 30. september.
Også 1.kandidat til Stortinget for Nordland SV, Christian Torset, lar seg provosere av togsituasjonen i Nordland.
– Det må bli slutt på narrespillet om at det ikke finnes et eneste tog i hele verden som kan gå på Nordlandsbanen. Samferdselsministeren svikter sitt oppdrag, skriver Torset på sin facebookside.
– Hadde dette vært akseptert på Østlandet?
– Samferdselsminister Nygård (Ap) virker handlingslammet. Han må sørge for penger, han må sørge for tog, og han må sørge for skikkelige oppgraderinger som gir kontinuerlig drift. Er det rimelig at togpassasjerene i nord ikke har de samme reisemulighetene som de i sør? Hadde dette vært akseptert på Østlandet? Svaret på begge spørsmålene er et rungende NEI, sier Kvensjø i en pressemelding fra Nordland fylkeskommune.
Fylkesråd for samferdsel i Nordland, Marianne Dobak Kvensjø (H) Foto: Thor-Wiggo Skille / Nordland fylkeskommune
Hun viser til at Norske tog AS enda ikke har fått avklart kjøp av nye lokomotiver, til tross for at det nå har gått nærmere ti måneder siden den alvorlige togulykken sør for Mo i Rana i oktober 2024, der et lokomotiv ble kondemnert. Fullstendig uholdbart, og noe som burde vært løst allerede før det skjedde, mener Kvensjø.
– Dagens lokomotiver på Nordlandsbanen er over 45 år gamle, med dårlig driftsstabilitet. Det er ingen overraskelse at de svikter. Mangelen på nye lokomotiver har ført til hyppige kanselleringer og et elendig togtilbud. Det gir grunn til alvorlig bekymring for fremtiden. Er dette en godt planlagt nedskalering som senere vil føre til nedlegging av Nordlandsbanen, og et enda dårlige kollektivtilbud i nord, spør fylkesråden seg.
– Ministeren har all makt til å løse situasjonen
Kvensjø peker på at mangelen på fremdrift er særlig alvorlig fordi samferdselsministeren har full kontroll over Norske tog AS, både gjennom Samferdselsdepartementets eierskap og som eneste representant i selskapets generalforsamling.
– Til tross for gjentatte lovnader fra ministeren om å få lokomotiver på plass, og forsikringer om at finansiering ikke skal være et hinder, har situasjonen ikke blitt løst. Nå begynner jeg å lure på hvorfor. Det er én eneste mann som kan løse denne situasjonen så raskt som han vil, og det er samferdselsministeren. Hvorfor han ikke ønsker å gjøre det, kan man bare undres over. Ansvaret må plasseres der det hører hjemme, avslutter fylkesråd Kvensjø.